Le nouveau moteur Mercedes-AMG Classe E - six cylindres en ligne avec générateur de démarrage EQ Boost

"Le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres de la E 63 S 4MATIC + produit une puissance inchangée de 450 kW (612 ch) et atteint un couple maximal de 850 Nm. Il est disponible sur une large bande de régime de 2500 à 4500 tr / min, transmettant une sensation de souveraineté supérieure à chaque position de la pédale d'accélérateur. Le modèle de base E 63 4MATIC + a une puissance de 420 kW (571 ch) et 750 Nm de couple . La berline complète le sprint de 0 à 100 km / h en 3,4 secondes dans la variante S et en 3,5 secondes dans la variante de base. Les chiffres pour le break sont de 3,5 secondes (variante S) et 3,6 secondes (variante de base). optimisent les performances et la réactivité du moteur V8 AMG de 4,0 litres, les deux turbocompresseurs sont dotés de la technologie Twin-Scroll. Ils réduisent la contre-pression d'échappement et optimisent la réponse de l'accélérateur. Grâce à la désactivation des cylindres de série et à d'autres mesures, les modèles de performance sont très efficaces. Cylindre la désactivation est disponible i n la large plage de régimes moteur de 1 000 à 3 250 tr / min si le conducteur a sélectionné le programme de conduite «Confort». Un affichage spécial dans le combiné d'instruments informe le conducteur si la désactivation des cylindres est active et si le moteur tourne actuellement en mode quatre ou huit cylindres. La transition entre ces deux états de fonctionnement est spontanée, rapide et neutre en couple, de sorte que les occupants ne doivent accepter aucune perte de confort. "