CLOSE

Nowa klasa E Mercedes-AMG - sześciocylindrowy silnik rzędowy z rozrusznikiem EQ Boost

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

„4,0-litrowy silnik V8 biturbo AMG w modelu E 63 S 4MATIC + wytwarza niezmienną moc 450 kW (612 KM) i osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 850 Nm. Jest dostępny w szerokim zakresie obrotów od 2500 do 4500 obr / min, zapewniając poczucie najwyższej niezależności w każdym położeniu pedału gazu. Model podstawowy E 63 4MATIC + ma moc 420 kW (571 KM) i 750 Nm momentu obrotowego Sedan pokonuje sprint od 0 do 100 km / hw 3,4 sekundy w wariancie S i 3,5 s w wariancie podstawowym. Wartości dla Kombi wynoszą 3,5 sekundy (wariant S) i 3,6 sekundy (wariant podstawowy). optymalizują osiągi i szybkość reakcji 4-litrowego silnika AMG V8, dwie turbosprężarki są wyposażone w technologię Twin Scroll. Zmniejszają przeciwciśnienie wydechu i optymalizują reakcję przepustnicy. Dzięki standardowej dezaktywacji cylindra i innym środkom modele o wysokich osiągach są bardzo wydajne. Cylinder dezaktywacja jest dostępna i n szeroki zakres prędkości obrotowych od 1000 do 3250 obr / min, jeśli kierowca wybrał program jazdy „Comfort”. Specjalny wyświetlacz w zestawie wskaźników informuje kierowcę, czy dezaktywacja cylindra jest aktywna, a silnik pracuje obecnie w trybie cztero- czy ośmiocylindrowym. Przejście między tymi dwoma stanami pracy jest spontaniczne, szybkie i neutralne pod względem momentu obrotowego, dzięki czemu pasażerowie nie muszą akceptować utraty komfortu. "

Zakupy:

s e silnik

Leave a Reply