El nuevo Mercedes-AMG Clase E: motor de seis cilindros en línea con generador de arranque EQ Boost

"El motor V8 biturbo AMG de 4.0 litros en el E 63 S 4MATIC + produce 450 kW (612 hp) sin cambios y alcanza un par máximo de 850 Nm. Está disponible en una amplia banda de revoluciones de 2.500 a 4.500 rpm, lo que transmite una sensación de soberanía superior en cada posición del acelerador. El modelo básico E 63 4MATIC + tiene una potencia de 420 kW (571 CV) y 750 Nm de par El sedán completa el sprint de 0 a 100 km / h en 3.4 segundos en la variante S y en 3.5 segundos en la variante básica. Las cifras para el Estate son 3.5 segundos (variante S) y 3.6 segundos (variante básica). optimizan el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor AMG 4.0 litros V8, los dos turbocompresores cuentan con tecnología twin-scroll. Reducen la contrapresión del escape y optimizan la respuesta del acelerador. Gracias a la desactivación de cilindros estándar y otras medidas, los modelos de alto rendimiento son altamente eficientes. la desactivación está disponible i n el amplio rango de revoluciones del motor de 1.000 a 3.250 rpm si el conductor ha seleccionado el programa de conducción "Confort". Una pantalla especial en el grupo de instrumentos informa al conductor si la desactivación de cilindros está activa y el motor está funcionando actualmente en modo de cuatro u ocho cilindros. La transición entre estos dos estados operativos es espontánea, rápida y sin par, de modo que los ocupantes no tienen que aceptar ninguna pérdida de comodidad. "