O novo Mercedes-AMG Classe E - motor de seis cilindros em linha com gerador de partida EQ Boost

"O motor biturbo V8 de 4.0 litros AMG no E 63 S 4MATIC + produz 450 kW (612 cv) inalterados e atinge um torque máximo de 850 Nm. Está disponível em uma ampla faixa de rotação de 2.500 a 4.500 rpm, transmitindo uma sensação de soberania superior em todas as posições do pedal do acelerador. O modelo básico E 63 4MATIC + tem uma potência de 420 kW (571 cv) e 750 Nm de torque . O sedã completa o sprint de 0 a 100 km / h em 3,4 segundos na variante S e em 3,5 segundos na variante base. Os valores para o Estate são 3,5 segundos (variante S) e 3,6 segundos (variante base). Para otimizar o desempenho e a capacidade de resposta do motor V8 AMG 4.0 litros, os dois turboalimentadores apresentam tecnologia twin-scroll. Eles reduzem a contrapressão do escapamento e otimizam a resposta do acelerador. Graças à desativação do cilindro padrão e outras medidas, os modelos de desempenho são altamente eficientes. a desativação está disponível i Na ampla faixa de rotação do motor de 1.000 a 3.250 rpm, se o motorista tiver selecionado o programa de direção "Conforto". Um display especial no painel de instrumentos informa ao motorista se a desativação do cilindro está ativa e se o motor está funcionando no modo de quatro ou oito cilindros. A transição entre estes dois estados de funcionamento é espontânea, rápida e com torque neutro, para que os ocupantes não tenham que aceitar nenhuma perda de conforto. "