La nuova Mercedes-AMG Classe E - motore sei cilindri in linea con generatore di avviamento EQ Boost

" Il Il motore biturbo V8 AMG da 4,0 litri della E 63 S 4MATIC + eroga una potenza invariata di 450 kW (612 CV) e raggiunge una coppia massima di 850 Nm. È disponibile in un'ampia fascia di regimi da 2.500 a 4.500 giri / min, trasmettendo una sensazione di sovranità superiore ad ogni posizione del pedale del gas. Il modello base E 63 4MATIC + ha una potenza di 420 kW (571 CV) e 750 Nm di coppia. La berlina completa lo sprint da 0 a 100 km / h in 3,4 secondi nella variante S e in 3,5 secondi nella variante base. Le cifre per la station wagon sono 3,5 secondi (variante S) e 3,6 secondi (variante base). Per ottimizzare le prestazioni e la reattività del motore V8 AMG da 4,0 litri, i due turbocompressori sono dotati della tecnologia twin scroll. Riducono la contropressione allo scarico e ottimizzano la risposta dell'acceleratore. Grazie alla disattivazione del cilindro standard e ad altre misure, i modelli ad alte prestazioni sono altamente efficienti. La disattivazione dei cilindri è disponibile nell'ampia gamma di regimi del motore da 1.000 a 3.250 giri / min se il conducente ha selezionato il programma di guida "Comfort". Un display speciale nel quadro strumenti informa il guidatore se la disattivazione del cilindro è attiva e il motore è attualmente in funzione in modalità quattro o otto cilindri. Il passaggio tra questi due stati operativi è spontaneo, veloce e coppia neutra, in modo che gli occupanti non debbano accettare alcuna perdita di comfort. "