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全新梅赛德斯AMG E级直列六缸发动机,配备EQ Boost起动发电机

Source: AutoMotoTV (Glomex)

“ E 63 S 4MATIC +中的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机产生450 kW(612 hp)的功率不变,并实现了最大扭矩850 Nm。可在2,500至4,500 rpm的宽转速范围内使用,在每个油门踏板位置都具有卓越的主权感E 63 4MATIC +基本型号的输出功率为420 kW(571 hp),扭矩为750 Nm 。轿车在S变型中以3.4秒和基本变体在3.5秒内完成了从0到100 km / h的冲刺; Estate的数字是3.5秒(S变体)和3.6秒(基本变体)。为了优化AMG 4.0升V8发动机的性能和响应性,两个涡轮增压器均采用双涡流技术,可降低排气背压并优化节气门响应;由于采用了标准的气缸停用和其他措施,因此性能模型非常高效。可以停用我如果驾驶员选择了“舒适”驾驶程序,则发动机转速范围从1,000到3,250 rpm。组合仪表中的特殊显示屏会通知驾驶员,是否停用了汽缸,以及发动机当前是否以四缸或八缸模式运行。这两个操作状态之间的过渡是自发的,快速的和扭矩中性的,因此乘员不必承受任何舒适感的损失。 “。

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