Verbrenner-Aus: Le PDG de BMW met en garde contre des "conséquences flagrantes" et critique la politique

Le PDG de BMW, Oliver Zipse, critique la fin des moteurs à combustion et met en cause la politique. "Si la réglementation reste telle quelle, cela aurait des conséquences flagrantes pour la base industrielle en Europe" À partir de 2035, aucun véhicule avec moteur essence ou diesel ne pourra être vendu au niveau de l'UE. Si cette trajectoire est maintenue, des conséquences graves menacent l'économie nationale. Zipse met en garde la Commission européenne : "Vouloir réguler les marchés à une telle échelle finit par aggraver les choses : la position concurrentielle, l'impact écologique et la sécurité de l'emploi" L'industrie locale deviendrait vulnérable en raison de l abandon des moteurs à combustion. Il fait référence aux matières premières pour la technologie électrique et des batteries, qui doivent être importées de concurrents internationaux. Des entreprises comme BMW, qui réalisent une grande partie de leurs activités en Chine, dépendent du pays. Des subventions massives de la Chine qui favorisent les constructeurs automobiles nationaux conduisent à une situation tendue. Entre autres, une raison pour laquelle BMW souhaite toujours s'en tenir à la technologie établie des moteurs à combustion : "Nous croyons fermement en l'avenir de la mobilité électrique. Mais pas exclusivement" Les chiffres de vente actuels confirment toujours l'entreprise dans cette stratégie.