De nieuwe Mercedes-AMG E-Klasse - zescilinder lijnmotor met EQ Boost-startgenerator

"De 4,0-liter AMG-V8-biturbomotor in de E 63 S 4MATIC + produceert onveranderd 450 kW (612 pk) en behaalt een maximumkoppel van 850 Nm. Hij is beschikbaar over een breed toerentalbereik van 2.500 tot 4.500 t / min en geeft een gevoel van superieure soevereiniteit bij elke gaspedaalpositie. Het basismodel E 63 4MATIC + heeft een vermogen van 420 kW (571 pk) en een koppel van 750 Nm . De sedan voltooit de sprint van 0 naar 100 km / u in 3,4 seconden in de S-variant en in 3,5 seconden in de basisvariant. De cijfers voor de Estate zijn 3,5 seconden (S-variant) en 3,6 seconden (basisvariant). optimaliseren de prestaties en het reactievermogen van de 4,0-liter AMG-V8-motor, de twee turboladers zijn voorzien van twin-scroll-technologie. Ze verminderen de tegendruk van de uitlaatgassen en optimaliseren de gasrespons. Dankzij de standaard cilinderuitschakeling en andere maatregelen zijn de prestatiemodellen zeer efficiënt. deactivering is beschikbaar i n het brede motortoerentalbereik van 1.000 tot 3.250 tpm als de bestuurder het rijprogramma "Comfort" heeft gekozen. Een speciaal display in het combi-instrument informeert de bestuurder of de cilinderuitschakeling actief is en of de motor momenteel in vier- of achtcilindermodus draait. De overgang tussen deze twee bedrijfstoestanden is spontaan, snel en koppelneutraal, zodat de inzittenden geen enkel comfortverlies hoeven te accepteren. "