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Die neue Mercedes-Benz S-Klasse Hinterachslenkung

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Dank der Hinterachslenkung (optional) fühlt sich die S-Klasse so wendig an wie ein Kleinwagen in der Stadt. Der Lenkwinkel an der Hinterachse beträgt bis zu zehn Grad. Der Wendekreis wird um bis zu zwei Meter reduziert. Die Interaktion zwischen Vorderachs- und Hinterachslenkung ist so konfiguriert, dass eine agile Reaktionsfähigkeit im Stadt- und Landverkehr bei gleichzeitig sehr hoher Stabilität gewährleistet ist. Dies führt z.B. kleine Seitenschlupfwinkel und ein hohes Maß an Gierunterdrückung. Bei hohen Geschwindigkeiten liegt der Fokus mehr auf Stabilität, ohne jedoch die Präzision und Reaktionsfähigkeit zu beeinträchtigen. Dieser Mehrwert wird durch die integrierte Betätigung von Lenkung und Bremsen (ESP®) erreicht und verbessert dadurch die Fahrsicherheit erheblich

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