Nowa tylna oś skrętna Klasy S Mercedes-Benz

Dzięki skrętnej tylnej osi (opcja), Klasa S jest tak zwrotna jak kompaktowy samochód w mieście. Kąt skrętu tylnej osi wynosi do dziesięciu stopni. Promień skrętu zmniejsza się nawet o dwa metry. Współdziałanie układu kierowniczego osi przedniej i tylnej jest tak skonfigurowane, aby zapewnić zwinną reakcję w ruchu miejskim i wiejskim wraz z bardzo wysokim poziomem stabilności. Skutkuje to m.in. małe kąty poślizgu bocznego i wysoki poziom tłumienia odchylenia. Przy dużych prędkościach nacisk kładzie się bardziej na stabilność, ale bez uszczerbku dla precyzji i szybkości reakcji. Ta wartość dodana jest osiągana dzięki zintegrowanemu uruchamianiu układu kierowniczego i hamulców (ESP®), co znacznie poprawia bezpieczeństwo obsługi