O novo Mercedes-Benz Classe S de direção do eixo traseiro

Graças à direção do eixo traseiro (opcional), o Classe S parece tão manobrável quanto um carro compacto na cidade. O ângulo de direção no eixo traseiro é de até dez graus. O círculo de viragem é reduzido em até dois metros. A interação entre o eixo dianteiro e a direção do eixo traseiro é configurada para garantir uma resposta ágil no tráfego urbano e rural, juntamente com um alto nível de estabilidade. Isso resulta em, por exemplo pequenos ângulos de deslizamento lateral e um alto nível de supressão de guinada. Em altas velocidades, o foco está mais na estabilidade, embora sem comprometer a precisão e a capacidade de resposta. Esse valor agregado é obtido pela atuação integrada da direção e dos freios (ESP®) e, como resultado, melhora consideravelmente a segurança no manuseio