レーシングイエロードライビングビデオの新しいポルシェ911ターボ

ポルシェは、前例のないパワー、ドライビングダイナミクス、快適さを実現する新世代の911ターボSを発表しました。新しいレンジトッピング911は、クーペとカブリオレとして発売されています。どちらも、2つのVTGターボチャージャーを備えた新しい3.8リッターボクサーエンジンを搭載しており、前モデルよりも478 kW（650 PS）、51 kW（70 PS）多くなっています。最大トルクは800ニュートンメートルになりました（50 Nmの増加）。ターボ専用の8速ポルシェドッペルクップルング（PDK）は、スプリントを0から100 km / hから2.7秒（0.2秒速く）にカットしますが、最高速度は330 km / hのままです。強化されたドライビングダイナミクスに合わせて、ポルシェ911ターボSの寸法が大幅に拡大されました。ボディはフロントアクスルから45 mm広くなり（1,840 mm）、全幅はリアアクスルから1,900 mm高くなりました（増加）。 20mmの）。トラック幅の変更、さらに開発された空気力学、新しい混合サイズのタイヤは、その敏捷性とスポーティさに貢献しています。トラックは、フロントアクスルで42 mm広く、リアアクスルで10mm広くなっています。アダプティブエアロダイナミクスには、フロントに制御された冷却エアフラップが含まれるようになり、より大きなリアウィングはさらに多くのダウンフォースを実現するように設計されています。初めて、ポルシェ911ターボSは、2つの異なるサイズの混合タイヤで路上にパワーを伝達します。フロントに独自の255/35寸法の20インチタイヤと、フロントに21インチ315/30タイヤがあります。リア。新しい機器オプションは、全輪駆動911のはるかにスポーティなイメージを強調しています。これらには、10 mm下げられたポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）スポーツシャーシや、独特のサウンドを保証する調整可能なフラップ付きのスポーツエキゾーストシステムが含まれます。