Nowe Porsche 911 Turbo w wyścigowym żółtym filmie z jazdy
Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)
Porsche zaprezentowało nową generację 911 Turbo S zapewniającą niespotykaną moc, dynamikę jazdy i komfort. Nowe, topowe 911 będzie dostępne jako Coupé i Cabriolet, oba napędzane nowym 3,8-litrowym silnikiem typu bokser z dwiema turbosprężarkami VTG, który dostarcza 478 kW (650 KM), 51 kW (70 KM) więcej niż jego poprzednik. Maksymalny moment obrotowy wynosi teraz 800 niutonometrów (wzrost o 50 Nm). Specyficzne dla Turbo, ośmiobiegowe Porsche Doppelkupplung (PDK) skraca sprint od zera do 100 km / h do 2,7 sekundy (0,2 sekundy szybciej), podczas gdy prędkość maksymalna pozostaje na niezmienionym poziomie 330 km / h. Wymiary Porsche 911 Turbo S zostały znacznie zwiększone zgodnie ze zwiększoną dynamiką jazdy: nadwozie jest teraz o 45 milimetrów szersze nad przednią osią (1840 mm), a całkowita szerokość wynosi 1900 mm nad tylną osią (wzrost 20 mm). Zmodyfikowane rozstawy kół, udoskonalona aerodynamika i nowe opony o mieszanym rozmiarze przyczyniają się do jego zwinności i sportowego charakteru: rozstaw kół jest teraz o 42 mm szerszy na przedniej osi i o 10 mm na tylnej osi. Adaptacyjna aerodynamika obejmuje teraz kontrolowane klapy powietrza chłodzącego z przodu, podczas gdy większe tylne skrzydło zostało zaprojektowane z myślą o jeszcze większym docisku. Po raz pierwszy Porsche 911 Turbo S przenosi swoją moc na drogę za pomocą opon mieszanych w dwóch różnych rozmiarach: ma 20-calowe opony o unikalnych wymiarach 255/35 z przodu i 21-calowe opony 315/30 z przodu. tylny. Nowe opcje wyposażenia podkreślają znacznie bardziej sportowy wizerunek 911 z napędem na wszystkie koła. Należą do nich sportowe zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM), które zostało obniżone o 10 mm oraz sportowy układ wydechowy z regulowanymi klapami, gwarantujący charakterystyczny dźwięk
Leave a Reply