50 ans de la Porsche 911 Carrera RS 2.7 - "la voiture de sport la plus rapide d'Allemagne"

"à croupion de canard", "RS" ou "2.7er". La Porsche 911 Carrera RS 2.7 porte aujourd'hui de nombreux surnoms. Son importance est unique : c'était la voiture de production allemande la plus rapide de son époque et le premier modèle de série avec un aileron avant et arrière - ce dernier lui a donné le surnom "Entenbürzel". En 1972, Porsche établit ainsi une tendance, celle des spoilers arrière sur les voitures de série. Il y a environ 50 ans, Porsche a commencé à développer la 911 Carrera RS 2.7. "La 911 Carrera RS 2.7 était conçue comme un véhicule d'homologation. Ce devait être une voiture de sport très légère et rapide", se souvient Peter Falk, alors responsable des essais pour les véhicules de série chez Porsche. Même si la variante du modèle était basée sur la 911, elle est devenue un nouveau véhicule de base pour la course et le rallye avec de nombreuses innovations techniques. Le modèle le plus puissant de la première génération de la 911 est la première 911 à recevoir l'épithète "Carrera" - comme couronnement de la gamme Porsche. Le poids, l'aérodynamisme, le moteur et le châssis sont travaillés intensivement. Une quinzaine d'ingénieurs développent la voiture à partir de mai 1972, rejoints par l'équipe de production