50 años del Porsche 911 Carrera RS 2.7 - "El automóvil deportivo más rápido de Alemania"

"Culo de pato", "RS" o "2.7er". El Porsche 911 Carrera RS 2.7 tiene muchos apodos en la actualidad. Su importancia es única: fue el automóvil de producción alemán más rápido en su época y el primer modelo de producción con alerón delantero y trasero; este último le dio el apodo de "Entenbürzel". En 1972, Porsche estableció así una tendencia: la de los alerones traseros en los automóviles de producción. Hace unos 50 años, Porsche comenzó a desarrollar el 911 Carrera RS 2.7. "El 911 Carrera RS 2.7 estaba destinado a ser un vehículo de homologación. Debía ser un automóvil deportivo muy ligero y rápido", recuerda Peter Falk, entonces jefe de pruebas para vehículos de producción en Porsche. Aunque la variante del modelo se basó en el 911, se convirtió en un nuevo vehículo básico para carreras y rallyes con muchas innovaciones técnicas. El modelo más potente de la primera generación del 911 es el primer 911 que recibe el epíteto de "Carrera", como la joya de la corona de la gama Porsche. Se trabaja intensamente el peso, la aerodinámica, el motor y el chasis. Alrededor de 15 ingenieros desarrollan el automóvil a partir de mayo de 1972, junto con el personal de producción