50 lat Porsche 911 Carrera RS 2.7 - „Najszybszy niemiecki samochód sportowy”

„Duck-rumped”, „RS” lub „2.7er”. Porsche 911 Carrera RS 2.7 ma dziś wiele pseudonimów. Jego znaczenie jest wyjątkowe: był to najszybszy samochód niemieckiej produkcji w tamtych czasach i pierwszy produkcyjny model z przednim i tylnym spojlerem – ten ostatni nadał mu przydomek „Entenbürzel”. W 1972 roku Porsche ustanowiło w ten sposób trend - tylnych spojlerów w samochodach seryjnych. Około 50 lat temu Porsche zaczęło opracowywać 911 Carrera RS 2.7. „911 Carrera RS 2.7 było pomyślane jako pojazd homologacyjny. Miał być bardzo lekkim, szybkim samochodem sportowym” – wspomina Peter Falk, ówczesny szef testów pojazdów seryjnych w Porsche. Mimo że wariant modelu bazował na 911, stał się on nowym podstawowym pojazdem do wyścigów i rajdów z wieloma innowacjami technicznymi. Najmocniejszy model pierwszej generacji 911 jest pierwszym 911, któremu nadano przydomek „Carrera” – jako ukoronowanie gamy Porsche. Intensywnie pracuje się nad wagą, aerodynamiką, silnikiem i podwoziem. Około 15 inżynierów rozwija samochód od maja 1972 roku, do których dołączyli pracownicy produkcyjni