Le nouveau moteur Kia Sportage GT

Dans la cinquième génération, le Kia Sportage est proposé pour la première fois avec un moteur hybride rechargeable, qui est également la motorisation supérieure du SUV. La gamme de propulsion largement électrifiée comprend également des hybrides légers essence et diesel ainsi qu'un moteur essence d'entrée de gamme non hybride. Selon le moteur, le nouveau Sportage est disponible avec traction avant ou intégrale et avec une boîte manuelle à six rapports ou une transmission à double embrayage (DCT) à sept rapports. L'hybride rechargeable à traction intégrale de série est doté d'une transmission automatique à six rapports. L'agile 1.6 T-GDI de Kia, qui est disponible en deux variantes de puissance avec 110 kW (150 ch) et 132 kW (180 ch), est utilisé dans tous les moteurs à essence, y compris la version rechargeable. Le moteur quatre cylindres très efficace fonctionne avec la commande de soupape CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Cette technologie permet de basculer de manière transparente entre différents cycles de combustion en fonction de la charge du moteur. Cela augmente les performances à des régimes moteur faibles à moyens et réduit en même temps la consommation de carburant. L'efficacité du moteur turbo essence a encore été augmentée par l'optimisation du processus de combustion et de la technologie de refroidissement, ainsi que par des mesures visant à réduire les frottements, notamment un système de gestion de la chaleur intégré et l'utilisation d'un roulement à billes à faible frottement