La nuova Kia Sportage GT drive

Nella quinta generazione, la Kia Sportage viene offerta per la prima volta con una trazione ibrida plug-in, che è anche la motorizzazione di punta del SUV. La gamma di trasmissione in gran parte elettrificata comprende anche ibridi leggeri a benzina e diesel, nonché un motore a benzina entry-level non ibridato. A seconda della motorizzazione, la nuova Sportage è disponibile con trazione anteriore o integrale e con cambio manuale a sei rapporti o doppia frizione (DCT) a sette rapporti. L'ibrido plug-in a trazione integrale standard ha un cambio automatico a sei marce. L'agile 1.6 T-GDI di Kia, disponibile in due varianti di potenza da 110 kW (150 CV) e 132 kW (180 CV), è utilizzato in tutti i motori a benzina, compresa la versione plug-in. Il motore a quattro cilindri ad alta efficienza funziona con il controllo della valvola CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Questa tecnologia consente di passare senza interruzioni tra diversi cicli di combustione a seconda del carico del motore. Ciò aumenta le prestazioni a regimi motore medio-bassi e allo stesso tempo riduce il consumo di carburante. L'efficienza del motore turbo benzina è stata ulteriormente aumentata ottimizzando il processo di combustione e la tecnologia di raffreddamento, nonché da misure per ridurre l'attrito, tra cui un sistema integrato di gestione del calore e l'uso di un cuscinetto a sfere a basso attrito