Nowy napęd Kia Sportage GT

W piątej generacji Kia Sportage jest po raz pierwszy oferowana z napędem hybrydowym typu plug-in, który jest również najlepszą motoryzacją SUV-a. Gama w dużej mierze zelektryfikowanych napędów obejmuje również łagodne hybrydy benzynowe i wysokoprężne, a także niezhybrydyzowany podstawowy silnik benzynowy. W zależności od silnika, nowy Sportage jest dostępny z napędem na przednie lub na wszystkie koła oraz z sześciobiegową manualną lub siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów (DCT). Standardowa hybryda plug-in z napędem na wszystkie koła ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Zwinny 1.6 T-GDI firmy Kia, dostępny w dwóch wariantach mocy: 110 kW (150 KM) i 132 kW (180 KM), jest stosowany we wszystkich silnikach benzynowych, w tym w wersji plug-in. Wysoce wydajny czterocylindrowy silnik współpracuje ze sterowaniem zaworami CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Technologia ta umożliwia płynne przełączanie pomiędzy różnymi cyklami spalania w zależności od obciążenia silnika. Zwiększa to wydajność przy niskich i średnich prędkościach obrotowych silnika i jednocześnie zmniejsza zużycie paliwa. Wydajność silnika benzynowego z turbodoładowaniem została dodatkowo zwiększona poprzez optymalizację procesu spalania i technologii chłodzenia, a także poprzez środki mające na celu zmniejszenie tarcia, w tym zintegrowany system zarządzania ciepłem i zastosowanie łożyska kulkowego o niskim współczynniku tarcia