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Autos & Motor

2021 Ford F-150 Tremor-Fahrvideo

Von AutoMotoTV (Glomex) 10 Dezember 2020 80 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Wie jeder andere F-150 verwendet Tremor einen hochfesten Stahlrahmen und eine hochfeste Karosserie aus Aluminiumlegierung in Militärqualität. Es wird in SuperCrew-Konfiguration mit einer 5,5-Fuß-Box, einem 3,5-Liter-EcoBoost® V6-Motor und einem 10-Gang-Automatikgetriebe sowie einem serienmäßigen Allradantrieb geliefert. Der F-150 Tremor ist in Standard-, Mittel- und Hochleistungsgruppen erhältlich und bietet eine Reihe von Standard- und verfügbaren Funktionen. Alle Ausstattungsvarianten teilen sich die Kernfederungsteile, die dazu beitragen, die Arbeit mit den Fähigkeiten im Gelände in Einklang zu bringen. Die verbesserte Federung beginnt mit neu abgestimmten Federn vorne und hinten, um die Bodenfreiheit zu erhöhen und die Reifen fester im Gelände zu halten. Die Achsschenkel der Vorderradnabe und die oberen Querlenker wurden überarbeitet, während die Tremor-spezifischen Einrohr-Stoßdämpfer vorne und die Doppelrohr-Stoßdämpfer hinten auf eine weichere Dämpfung bei niedrigen Geschwindigkeiten abgestimmt sind. Zusätzliche Dämpfung und Kontrolle für schwerere Offroad-Ereignisse. Die neuen 33-Zoll-All-Terrain-Reifen von General Grabber, die auf einzigartigen 18-Zoll-Rädern in mattem Finish montiert sind, bieten zusätzliche Bodenfreiheit und einen um 1 Zoll breiteren Stand für mehr Sicherheit im Gelände. Eine Bash-Platte im Raptor-Stil dient zum Schutz der Front-End-Komponenten in schwierigen Offroad-Situationen. Alle diese Modifikationen zusammen ergeben einen Anflugwinkel von 27,6 Grad, einen Umkippwinkel von 21,2 Grad und einen Abflugwinkel von o

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f150 gelände tremor

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Die Marke Jeep® auf die Trails der 57. jährlichen Easter Jeep SafariTM - Jeep Scrambler 392 Concept

4 April 2023 25 Aufrufe

Der 1981 vorgestellte Jeep Scrambler (CJ-8) war der erste Pickup mit abnehmbarem Dach der Marke Jeep. Dieser leistungsfähige und vielseitige kleine Pickup ähnelte dem CJ-7, verfügte aber über einen längeren Radstand von 261 Zentimetern und einen langen hinteren Überhang für mehr Ladefläche. Vier Jahrzehnte später knüpft das Concept Car Jeep Scrambler 392 an die spaßigen Open-Air-Ursprünge des CJ-8 an, allerdings mit einem kräftigen Schlenker. Während der CJ-8 nie mit einem V8-Motor ausgestattet war, bietet das 392 Scrambler Concept Car mit seinem 6.4 HEMI®-V8 beeindruckende Leistung von 346 kW (470 PS) und ein unglaubliches Drehmoment von 637 Newtonmetern. Das Jeep Scrambler 392 Concept Car, das als viertüriger Jeep Wrangler Rubicon begann, betont auch die leichtgewichtige Offroad-Performance, die eine maßgeschneiderte Karosserie aus Kohlefaser erreicht. Die Verwandlung zeigt die neue zweitürige Ästhetik des Scrambler mit dem Charakter der Open-Air-Freiheit. Die Windschutzscheibe ist um zwölf Grad geneigt und passt zum niedrigeren Dach. Die modifizierte Silhouette ist eine Anspielung auf Chopped Top Hotrods. Eines der aufregendsten Merkmale des Jeep Scrambler 392 ist die neu eingeführte AccuAir-Luftfederung, die für Jeep Wrangler und Jeep Gladiator entwickelt wurde. Dieses System ermöglicht einen individuell einstellbaren Federungshub von 3,8 bis zu 14 Zentimetern, die Steuerung übernimmt entweder ein Panel in der Fahrerkabine oder drahtlos ein reichweitenstarkes Bluetooth-Endgerät.

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Porsche Museum Heritage Talk - Teil 3

19 Januar 2021 49 Aufrufe

Grant Larson und Horst Marchart sprechen über die Geschichte des Boxster und den neuen Boxster 25 Jahre.

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Der erste BMW iX

19 November 2020 31 Aufrufe

Mit dem von Beginn an für reine Elektromobilität konzipierten Modell definiert BMW das erfolgreiche Fahrzeugkonzept des Sports Activity Vehicles (SAV) neu. Mit seinem vollständig neuentwickelten, präzisen und minimalistischen Design präsentiert sich der BMW iX als erstes Modell einer zukunftsweisenden Generation von Automobilen, die das Fahrerlebnis, das Raumgefühl und das Verhältnis zwischen dem Fahrzeug und seinen Insassen neu definiert. Der BMW iX sorgt mit den jüngsten Innovationen in den Bereichen Elektrifizierung, automatisiertes Fahren und Vernetzung für ein Mobilitätserlebnis, das mehr denn je den Menschen in den Mittelpunkt stellt. Dazu wurde sein Design von innen nach außen entwickelt. Der BMW iX ist als individueller Ort für Lebensqualität und Wohlbefinden konzipiert. Mit der klaren und minimalistischen Gestaltung seines Exterieurs wird der Aufbruch in eine neue, konsequent an den Bedürfnissen der Insassen orientierte Form der Mobilität zum Ausdruck gebracht. Sein Interieur bietet wegweisende Möglichkeiten, die Zeit des Fahrens selbstbestimmt zu nutzen und dabei Entspannung, Geborgenheit und eine neue Form von Luxus zu genießen.

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