2021 Ford F-150 Tremor Driving Video

Come ogni altro F-150, Tremor utilizza un telaio in acciaio ad alta resistenza e un corpo in lega di alluminio ad alta resistenza, di livello militare. È disponibile in configurazione SuperCrew con una scatola da 5,5 piedi, motore EcoBoost® V6 da 3,5 litri e cambio automatico a 10 velocità più trazione integrale standard. Disponibile nei gruppi di equipaggiamento standard, medio e alto, F-150 Tremor include una gamma di funzioni standard e disponibili. Tutti i livelli di equipaggiamento condividono l'hardware di sospensione di base che aiuta a bilanciare il lavoro con l'abilità fuoristrada. La sospensione aggiornata inizia con molle riaccordate anteriori e posteriori per una maggiore altezza da terra e per aiutare a mantenere i pneumatici più saldamente a contatto con il terreno. Le nocche del mozzo anteriore e i bracci di controllo superiori sono stati rivisti mentre gli ammortizzatori monotubo specifici per Tremor nella parte anteriore e gli ammortizzatori a doppio tubo nella parte posteriore sono regolati per uno smorzamento più morbido alle basse velocità, con smorzamento e controllo aggiuntivi per eventi fuoristrada più gravi. I nuovi pneumatici per tutti i terreni General Grabber da 33 pollici montati su esclusivi cerchi da 18 pollici con finitura opaca offrono una maggiore altezza da terra e una posizione più ampia di 1 pollice per una maggiore sicurezza fuoristrada. Un paracolpi in stile Raptor serve a proteggere i componenti della parte anteriore in situazioni fuoristrada impegnative. Tutte queste modifiche insieme danno come risultato un angolo di avvicinamento di 27,6 gradi, un angolo di breakover di 21,2 gradi e un angolo di uscita o