新しいポルシェマカンの3つのより強力なパワートレイン

新しいマカンは2つのエンジンで発売されます。GTSモデルとSモデルは、それぞれ排気量2.9リッターの6気筒Vエンジンと2つの排気ガスターボチャージャーを搭載しています。すべてのポルシェVエンジンで通常行われているように、ターボチャージャーはいわゆるセントラルターボレイアウトでシリンダーバンクの間に配置されます。燃焼室からタービンホイールまでの短いスロットルパスは、ユニットに機敏で自発的な特性を与えます。マカンで新開発された4気筒直列4気筒エンジンは、ダイナミクスと効率を特に調和のとれた方法で組み合わせています。効率、摩擦、音響の最適化により、ターボ付きガソリンエンジンの性能と騒音の快適性が向上し、同時に排出量が削減されました。新しいマカンのすべてのパワートレインは、それぞれの前モデルよりも大幅に強力です。エンジンの自発的な動力伝達を可能な限り直接実装するために、7つのギアを備えたポルシェDoppelkupplungsgetriebe（PDK）は、駆動トルクを車軸に伝達し続けます。実証済みのポルシェトラクションマネジメント（PTM）全輪駆動システムは、常に後車軸に動力を送り、必要に応じて前輪に動力を送ります。最も強力なモデルでは、全輪駆動システムのチューニングがさらに機敏になりました。オプションとして、Porsche Torque Vectoring Plus（PTV Plus）は、リアアクスルの横方向ロックとターゲットを絞ったブレーキ介入により、すべてのモデルで横方向のダイナミクスを向上させます。