Три более мощных силовых агрегата в новом Porsche Macan

Новый Macan выпускается с двумя двигателями: модели GTS и S оснащены шестицилиндровым V-образным двигателем рабочим объемом 2,9 литра и двумя турбонагнетателями выхлопных газов. Как и во всех V-образных двигателях Porsche, турбокомпрессоры расположены между рядами цилиндров по так называемой схеме Central Turbo. Короткие дроссельные пути от камер сгорания к турбинным колесам придают агрегатам маневренные и спонтанные характеристики. Недавно разработанный рядный четырехцилиндровый двигатель Macan особенно гармонично сочетает в себе динамику и эффективность. Оптимизация эффективности, трения и акустики повысила производительность и шумовой комфорт бензинового двигателя с турбонаддувом, в то же время снизив выбросы. Все силовые агрегаты нового Macan значительно мощнее, чем у соответствующей предшествующей модели. Чтобы реализовать спонтанную передачу мощности двигателей как можно более непосредственно, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) с семью передачами продолжает передавать крутящий момент на оси. Надежная система полного привода Porsche Traction Management (PTM) всегда направляет мощность на заднюю ось и, при необходимости, попеременно на переднюю. Для самой мощной модели настройку системы полного привода сделали еще более гибкой. В качестве опции система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) повышает поперечную динамику во всех моделях благодаря поперечной блокировке задней оси и целенаправленному торможению