La nuova Volkswagen Golf R Estate - Due nuovi profili di guida aumentano il divertimento e migliorano la sicurezza

Nel pacchetto R-Performance opzionale, la station wagon ad alte prestazioni ha due profili di guida aggiuntivi. In modalità Special, tutti i parametri chiave di guida sono progettati per circuiti da corsa impegnativi come il Nordschleife. Il profilo di guida Drift apre una nuova finestra di dinamica di guida lontano dalle strade pubbliche e aumenta notevolmente il piacere di guida e la sicurezza durante la guida fuoristrada. Di serie sono disponibili i quattro profili di guida "Comfort", "Sport", "Race" e "Individual". Tramite un pulsante, il guidatore può adattare l'ESC alle proprie esigenze in due fasi e disattivarlo completamente per tutte le situazioni di guida in modalità "ESC off", con il sistema di monitoraggio ambientale "Front Assist" e l'assistente all'evasione che riattivano l'intero sistema ESC in un'emergenza. Il motore quattro cilindri turbo "EA888" da 1.984 cm2 sviluppa 235 kW (320 CV) nella sua quarta fase di espansione. Si tratta di 14 kW (20 CV) in più rispetto al modello precedente. La coppia massima aumenta da 400 Nm a 420 Nm. È già disponibile a bassi regimi di soli 2.100 giri/min e rimane costante a questo livello elevato fino a 5.350 giri/min. Il nuovo motore è naturalmente conforme all'attuale standard sulle emissioni EU6 AP. Sull'asse anteriore viene utilizzato un nuovo sistema frenante con dischi freno da 18 pollici. Ciò significa che sono più grandi di un pollice (25,4 millimetri) rispetto al predecessore. Il nuovo freno è costruito con dischi a perno e una pastiglia in alluminio, che riduce il peso per lato di 600 grammi. Un identificatore dipendente dalla velocità nel servofreno elettronico (eBKV) assicura un dosaggio preciso. I componenti visibili dell'impianto frenante sono immersi in un blu intenso, con il logo R come punto esclamativo visivo