CLOSE

De nieuwe Volkswagen Golf R Estate - Twee nieuwe rijprofielen verhogen het rijplezier en de veiligheid

Bron: AutoMotoTV (Glomex)

In het optionele R-Performance-pakket heeft de high-performance break twee extra rijprofielen. In de speciale modus zijn alle belangrijke aandrijfparameters ontworpen voor veeleisende racecircuits zoals de Nordschleife. Het Drift-rijprofiel opent een nieuw venster op het gebied van rijdynamiek buiten de openbare weg en verhoogt het rijplezier en de veiligheid tijdens het rijden in het veld aanzienlijk. De vier rijprofielen 'Comfort', 'Sport', 'Race' en 'Individual' zijn standaard leverbaar. Met een knop kan de bestuurder de ESC in twee fasen aan zijn behoeften aanpassen en volledig uitschakelen voor alle rijsituaties in de modus "ESC off", waarbij het omgevingsbewakingssysteem "Front Assist" en de ontwijkingsassistent het volledige ESC-systeem opnieuw activeren in een noodgeval. De 1.984 cm2 viercilinder "EA888"-turbomotor ontwikkelt 235 kW (320 pk) in zijn vierde expansiefase. Dat is 14 kW (20 pk) meer dan het voorgaande model. Het maximumkoppel stijgt van 400 Nm naar 420 Nm. Het is al beschikbaar bij lage motortoerentallen van slechts 2.100 tpm en blijft constant op dit hoge niveau tot 5.350 tpm. De nieuwe motor voldoet uiteraard aan de huidige EU6 AP-emissienorm. Op de vooras wordt een nieuw remsysteem met 18 inch remschijven toegepast. Dit betekent dat ze één inch (25,4 millimeter) groter zijn dan op de voorganger. De nieuwe rem is uitgevoerd met penschijven en een aluminium rempot, waardoor het gewicht per zijde met 600 gram is verminderd. Een snelheidsafhankelijke aanduiding in de elektronische rembekrachtiger (eBKV) zorgt voor een fijne dosering. De zichtbare onderdelen van het remsysteem zijn gehuld in opvallend blauw, met het R-logo als visueel uitroepteken

Leave a Reply