Nowy Volkswagen Golf R Kombi - Dwa nowe profile jazdy zwiększają radość i bezpieczeństwo

W opcjonalnym pakiecie R-Performance wyczynowe kombi posiada dwa dodatkowe profile jazdy. W trybie specjalnym wszystkie kluczowe parametry jazdy są zaprojektowane z myślą o wymagających torach wyścigowych, takich jak Nordschleife. Profil jazdy Drift otwiera nowe okno dynamiki jazdy z dala od dróg publicznych i znacznie zwiększa przyjemność z jazdy oraz bezpieczeństwo podczas jazdy terenowej. W standardzie dostępne są cztery profile jazdy „Komfort”, „Sport”, „Wyścig” i „Indywidualny”. Za pomocą przycisku kierowca może w dwóch etapach dostosować ESC do swoich potrzeb i całkowicie wyłączyć go we wszystkich sytuacjach podczas jazdy w trybie „wyłączenia ESC”, przy czym system monitorowania otoczenia „Front Assist” i asystent uników ponownie aktywują pełny system ESC w nagły wypadek. Czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o powierzchni 1984 cm2 „EA888” rozwija moc 235 kW (320 KM) w czwartym etapie rozbudowy. To o 14 kW (20 KM) więcej niż w poprzednim modelu. Maksymalny moment obrotowy wzrasta z 400 Nm do 420 Nm. Jest już dostępny przy niskich obrotach silnika, wynoszących zaledwie 2100 obr./min i pozostaje na tym wysokim poziomie do 5350 obr./min. Nowy silnik jest oczywiście zgodny z obowiązującą normą emisji spalin EU6 AP. Na przedniej osi zastosowano nowy układ hamulcowy z 18-calowymi tarczami hamulcowymi. Oznacza to, że są o jeden cal (25,4 milimetra) większe niż w poprzedniku. Nowy hamulec jest zbudowany z tarcz sworzniowych i aluminiowego potencjometru, co zmniejsza wagę na stronę o 600 gramów. Zależny od prędkości identyfikator w elektronicznym wzmacniaczu siły hamowania (eBKV) zapewnia precyzyjne dozowanie. Widoczne elementy układu hamulcowego są skąpane w jaskrawym kolorze niebieskim, z logo R jako wizualnym wykrzyknikiem