La nouvelle Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC - première berline GUARD avec 4MATIC

Le bloc d'alimentation V12 biturbo a été largement révisé pour son utilisation dans la nouvelle génération de Classe S. Le turbocompresseur à gaz d'échappement, le collecteur d'échappement et l'acheminement de l'air ont été adaptés. Une autre nouveauté est un filtre à particules contrôlé. Le V12 a une puissance de 450 kW /612 ch et une cylindrée de 5 980 cm3. Le couple maximal est de 830 Nm à partir de 2 000 tr/min. Les principales caractéristiques du moteur comprennent un carter tout en aluminium, une transmission par chaîne monobloc, un vilebrequin forgé en acier de haute qualité pouvant être traité thermiquement, des pistons forgés et un allumage multi-étincelles avec douze bobines d'allumage doubles. Les caractéristiques du système de traction intégrale, associé pour la première fois au moteur douze cylindres, incluent un faible poids du système, la meilleure traction et sécurité de conduite possibles, ainsi qu'un confort de conduite et une dynamique de conduite maximaux. La répartition de base du couple pour ce modèle est de 31 % à l'avant et de 69 % à l'essieu arrière. Entre autres choses, la transmission intégrale a été adaptée au poids plus élevé du véhicule de la version GUARD avec des arbres latéraux plus solides