Nowy Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC - pierwszy sedan GUARD z 4MATIC

Jednostka napędowa V12 biturbo została gruntownie zmodernizowana pod kątem zastosowania w nowej generacji Klasy S. Dostosowano turbosprężarkę spalin, kolektor wydechowy i prowadzenie powietrza. Kolejną nowością jest kontrolowany filtr cząstek stałych. V12 ma moc 450 kW/612 KM i pojemność 5980 cm3. Maksymalny moment obrotowy to 830 Nm od 2000 obr./min. Kluczowe cechy silnika obejmują całkowicie aluminiową skrzynię korbową, jednoczęściowy napęd łańcuchowy, kuty wał korbowy wykonany z wysokiej jakości stali utwardzanej cieplnie, kute tłoki i wieloiskrowy zapłon z dwunastoma podwójnymi cewkami zapłonowymi. Cechy napędu na cztery koła, po raz pierwszy połączonego z dwunastocylindrowym silnikiem, obejmują niską wagę systemu, najlepszą możliwą przyczepność i bezpieczeństwo jazdy oraz maksymalny komfort i dynamikę jazdy. Podstawowy rozkład momentu obrotowego w tym modelu wynosi 31 procent na przednią i 69 procent na tylną oś. Napęd na wszystkie koła został między innymi dostosowany do wyższej masy pojazdu w wersji GUARD z mocniejszymi półosiami bocznymi