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La nuova Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC - prima berlina GUARD con 4MATIC

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Il propulsore biturbo V12 è stato ampiamente rivisto per il suo utilizzo nella nuova generazione di Classe S. Il turbocompressore dei gas di scarico, il collettore di scarico e il percorso dell'aria sono stati adattati. Un'altra novità è un filtro antiparticolato controllato. Il V12 ha una potenza di 450 kW /612 CV e una cilindrata di 5.980 cm3. La coppia massima è di 830 Nm a partire da 2.000 giri/min. Le caratteristiche principali del motore includono basamento interamente in alluminio, trasmissione a catena in un unico pezzo, albero motore forgiato in acciaio trattato termicamente di alta qualità, pistoni forgiati e accensione multi-scintilla con dodici bobine di accensione doppia. Le caratteristiche del sistema di trazione integrale, abbinato per la prima volta al motore dodici cilindri, comprendono il peso ridotto del sistema, la migliore trazione e sicurezza di guida possibili, il massimo comfort di marcia e dinamica di guida. La distribuzione di base della coppia per questo modello è del 31% all'anteriore e del 69% all'asse posteriore. Tra le altre cose, la trazione integrale è stata adattata al peso del veicolo più elevato della versione GUARD con alberi laterali più robusti

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di la guard

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