O novo Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC - primeiro sedã GUARD com 4MATIC

A unidade de potência V12 biturbo foi amplamente revisada para seu uso na nova geração S-Class. O turbocompressor de gases de escape, o coletor de escape e o roteamento de ar foram adaptados. Outra novidade é um filtro de partículas controlado. O V12 tem uma potência de 450 kW /612 cv e um deslocamento de 5.980 cm3. O torque máximo é de 830 Nm a partir de 2.000 rpm. Os principais recursos do motor incluem cárter todo em alumínio, acionamento por corrente de uma peça, virabrequim forjado feito de aço tratável termicamente de alta qualidade, pistões forjados e ignição multifaísca com doze bobinas de ignição duplas. As características do sistema de tração nas quatro rodas, combinadas pela primeira vez com o motor de doze cilindros, incluem baixo peso do sistema, a melhor tração e segurança de condução possíveis e o máximo conforto de condução e dinâmica de condução. A distribuição básica de torque para este modelo é de 31% na frente e 69% no eixo traseiro. Entre outras coisas, a tração nas quatro rodas foi adaptada ao maior peso do veículo da versão GUARD com eixos laterais mais fortes