Diseño interior del Lexus LC 500 Convertible 2021 en infrarrojo

El LC 500 Convertible puede estar basado en parte en el cupé LC 500, pero no es una mera réplica recortada. Se realizó una evaluación y un análisis de manejo considerables para crear cualidades de conducción únicas que le dan al vehículo su propia identidad atlética para ofrecer un rendimiento impresionante que se mantiene fiel a su diseño convertible. Mejorar la rigidez estructural ocupaba un lugar destacado en la lista de objetivos. Los ingenieros se pusieron a trabajar en la elaboración de una caja de torsión completamente nueva en la parte trasera que, cuando se combina con una nueva abrazadera de torre de suspensión y una abrazadera en V, ayudan a proporcionar mayor rigidez, estabilidad de manejo y capacidad de respuesta lineal. La rigidez del chasis se mejora aún más con la reubicación de varios refuerzos estructurales, que incluyen refuerzos adicionales en la parte inferior de los pilares A y B. La soldadura por tornillo con láser y el uso de acero de alta resistencia a la tracción a través de la estructura también ayudan en el refuerzo del chasis. Se prestó especial atención a la suspensión del LC Convertible, que está ajustada específicamente para complementar los sutiles cambios de peso entre el cupé y el convertible. Desde sus amortiguadores y bobinas, hasta sus casquillos y el exclusivo amortiguador Yamaha Performance colocado transversalmente en la parte trasera, los componentes especialmente diseñados del Convertible están diseñados para ayudar a garantizar un rendimiento en carretera cómodo pero nítido. Una reducción del peso no suspendido en la suspensión delantera mejora la carrera general, y el peso también se reduce en la parte trasera con el uso de aluminio fundido a presión liviano para la construcción de la torre de suspensión