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Der neue Mercedes-Benz Citan - Moderne und wirtschaftliche Motoren

Von AutoMotoTV (Glomex) 14 Mai 2022 40 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Ein Diesel in drei Leistungsstufen und ein Benziner in zwei Varianten bilden die Motorenpalette des neuen Citan zum Marktstart. Gemeinsame Stärken sind gute Fahrbarkeit bereits bei niedrigen Drehzahlen und günstige Verbrauchswerte. Die Aggregate erfüllen die Abgasnormen Euro 6d. Alle Motoren sind mit einer ECO Start/Stopp Funktion kombiniert. Neben dem Sechs-Gang-Schaltgetriebe ist für die jeweils stärkeren Diesel- und Benzinmodelle auch ein Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhältlich. Besonders verbrauchsgünstig: die Diesel Der Vierzylinder-Diesel (OM 608) im neuen Citan ist in seinen Grundzügen aus der Kompaktwagenfamilie von Mercedes-Benz bekannt. Zu den technologischen Bausteinen gehört der in den Abgaskrümmer integrierte Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie. Diese wird von einem elektrischen Aktuator verstellt, Ergebnis ist ein spontaneres Ansprechen der Aufladung im Vergleich zu einer konventionellen pneumatischen Ansteuerung. Die Ansaugluft kühlt ein Wasserladeluftkühler. Viel Durchzug bei niedrigen Drehzahlen: die Benziner Mit Turboaufladung und Direkteinspritzung arbeiten auch die beiden Vierzylinder-Benziner (M 200). Der Ladedruck wird elektronisch geregelt. Damit lässt sich die Aufladung noch genauer steuern, was dem Ansprechverhalten speziell im Teillastbereich zugutekommt. Zu den weiteren Highlights der Aluminium-Motoren zählt die Beschichtung der Innenflächen der Zylinder mit einer spiegelglatten Eisen-Kohlenstoff-Legierung, die per Lichtbogen-Draht-Spritzen aufgebracht wird. Die Schmierung stellen mikrofeine Poren in der Oberfläche sicher, in denen sich das Öl ablagert.

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Lamborghini Squadra Corse präsentiert den neuen Huracán GT3 EVO2, die Rennversion des Huracán STO

23 Oktober 2022 22 Aufrufe

Lamborghini präsentiert den neuen Huracán GT3 EVO2, der von der Lamborghini Squadra Corse auf Grundlage des Huracán STO konzipiert und entwickelt wurde. Mit ihm teilt er sich wichtige Designelemente, den Hinterradantrieb und den V10-Saugmotor, welcher in der Straßenversion 640 PS Leistung abliefert. Im Vergleich zum Huracán GT3 EVO, der 2019 auf Grundlage der Straßenversion des Huracán EVO zugelassen wurde, entspricht der GT3 EVO2 zur Gänze dem neuen technischen Reglement der FIA 2022. Er wartet mit komplett neuen Aerodynamik-Lösungen sowie einem neuen Ansaugsystem auf. Die unverkennbare Lufthutze im sechseckigen Design sowie die Heckfinne stammen vom Huracán STO und tragen zu einem effizienteren Ansaugsystems und einer besseren Fahrzeugbalance bei. Die Lufthutze ist mit einem Schnorchel verbunden, der die seitlichen Lufteinlässe ersetzt. Er leitet den Luftstrom optimal auf direktem Wege zum Motor und sorgt damit für ein noch besseres Ansprechverhalten auf die Befehle des Fahrers. Die zehn neuerdings elektronisch betätigten Drosselklappen erhöhen die Effizienz des V10 mit Titanventilen. Das gesamte von der Lamborghini Squadra Corse entwickelte System ist mit nur vier Schrauben am Motor montiert. Diese Lösung wurde erstmals beim Essenza SCV12 genutzt, um Wartungsarbeiten zu erleichtern.

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Die neue Mercedes‑Benz V-Klasse - Vielfältige Digitale Extras von Mercedes-Benz

14 August 2023 37 Aufrufe

Mit dem MBUX Infotainmentsystem steht eine Vielzahl von digitalen Extras zur Verfügung. Sie machen die neuen Midsize Vans mit Stern noch intelligenter – und den Alltag noch einfacher und effizienter. Denn vor und nach der Fahrt oder auch von unterwegs lassen sich weitere Funktionen nutzen, die zu mehr Komfort und Sicherheit beitragen. Dazu gehören die kostenlosen Dienste wie Wartungs-, Unfall- und Pannenmanagement sowie die Remote-Dienste wie das Ver- und Entriegeln der Türen und das Öffnen und Schließen der Fenster über die Mercedes me App. Weitere hilfreiche Dienste sind unter anderem die Navigation mit Live Traffic Information, die Car-to-X-Kommunikation und die erweiterten MBUX Funktionen mit dem Sprachassistenten „Hey Mercedes“. Er kann auf Wunsch zum Beispiel online nach Restaurants oder Hotels in der Nähe suchen. Für den EQV und künftig auch für den neuen eVito steht zusätzlich der digitale Service Mercedes me Charge zur Verfügung. Er bietet Kundinnen und Kunden Zugang zu einem der größten öffentlichen Ladenetzwerke in Europa mit über 500.000 Ladepunkten – inklusive dem europäischen Schnellladenetz IONITY. An allen Stationen ermöglicht Mercedes me Charge das Laden mit Strom aus erneuerbaren Quellen. Da die elektrischen Vans mit Plug & Charge ausgestattet sind, können Fahrerinnen und Fahrer an kompatiblen Ladesäulen besonders komfortabel und schnell laden sowie bezahlen. Eine manuelle Authentifizierung ist nicht notwendig, da die Ladesäule über das Ladekabel direkt mit dem Fahrzeug kommuniziert.

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Škoda Scala - noch markanterer Auftritt für den Gamechanger der Kompaktklasse von Škoda

13 Oktober 2023 41 Aufrufe

Škoda hat das expressive Design des kompakten Scala weiter geschärft. Mit neu gestaltetem Kühlergrill und überarbeiteter Front- und Heckschürze erinnert das aufgefrischte Schrägheckmodell noch deutlicher an das spektakuläre Concept Car Vision RS. Schlankere Scheinwerfer – erstmals mit TOP LED-Matrixtechnologie und LED- Modulen erhältlich, die an glitzernde Eisblöcke erinnern – unterstreichen den dynamischen Auftritt. Auch die in 16 bis 18 Zoll verfügbaren Felgen erhielten ein Update. Die charakteristisch verlängerte Heckscheibe aus schwarzem Glass, die sich bis zu den neugestalteten Heckleuchten hinunterzieht, steht als Option bereit. Škoda bietet insgesamt neun Lackierungen für den neuen Scala an. Die sportliche Topversion Scala Monte Carlo zieren traditionell zahlreiche schwarze Designakzente. Der Scala präsentierte bei seinem Debüt als erstes Modell die aktuelle Škoda Designsprache. Für die Aufwertung der Baureihe hat der tschechische Autohersteller die charakteristischsten Merkmale des Scala deutlicher hervorgehoben. Die verjüngten Scheinwerfer zeigen sich nun schlanker, noch markanter und beherbergen in der TOP LED- Matrixvariante ausdrucksstarke LED-Komponenten. Die Front- und Heckschürze des Scala betonen seine Sportlichkeit und erinnern an die dynamische Designstudie Vision RS. Der überarbeitete Scala trägt einen neuen Škoda Kühlergrill. Er weist einerseits die traditionellen vertikalen Lamellen auf und spielt andererseits mit dem Wechsel matter und glänzender Oberflächen. Der vordere Stoßfänger erfuhr ebenfalls eine Neugestaltung: Der zentrale Lufteinlass wird durch Seitenflügel unterteilt und von stärker ausgeprägten Air Curtains flankiert. Diese unterstreichen die Sportlichkeit und schützen gleichzeitig die LED- Nebelscheinwerfer, die ab Selection Serie sind. Die Lufteinlassgitter verwenden ein Netzdesign, kristallförmige Elemente kreieren einen dreidimensionalen Look.

Der neue Mercedes-Benz Citan - Moderne und wirtschaftliche Motoren

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