Новый Mercedes-Benz Citan – Современные и экономичные двигатели

Дизельный двигатель в трех номинальных мощностях и бензиновый двигатель в двух вариантах составляют линейку двигателей нового Citan при выходе на рынок. Общими сильными сторонами являются хорошая управляемость даже при низких оборотах двигателя и благоприятные показатели расхода топлива. Двигатели соответствуют нормам выбросов Euro 6d. Все двигатели сочетаются с функцией ECO start/stop. В дополнение к шестиступенчатой ​​механической коробке передач для более мощных дизельных и бензиновых моделей также доступна семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT). Особо экономичные: дизельные двигатели Основные характеристики четырехцилиндрового дизельного двигателя (OM 608) в новом Citan знакомы по семейству компактных автомобилей Mercedes-Benz. Его технологические составляющие включают турбонагнетатель отработавших газов с изменяемой геометрией турбины, встроенный в выпускной коллектор. Это регулируется электрическим приводом, что приводит к более спонтанному отклику турбонагнетателя по сравнению с обычным пневматическим управлением. Всасываемый воздух охлаждается водяным охладителем наддувочного воздуха. Два четырехцилиндровых бензиновых двигателя (M 200) также имеют турбонаддув и непосредственный впрыск. Давление наддува контролируется электроникой. Это позволяет еще более точно управлять турбонаддувом, что улучшает реакцию, особенно в диапазоне частичных нагрузок. Другие особенности алюминиевых двигателей включают покрытие внутренних поверхностей цилиндров зеркально-гладким сплавом железа с углеродом, нанесенным методом электродугового напыления. Мелкие поры на поверхности, в которых откладывается масло, обеспечивают смазку