Der neue Ferrari 296 GTS Design Preview

Der 296 GTS, die neueste Weiterentwicklung von Maranellos Zweisitzer-Berlinetta-Spider mit Mittelmotor und Heckmotor, wurde heute online auf https://www.ferrari.com/en-EN/auto/296 vorgestellt -gts. Der 296 GTS definiert neben dem 296 GTB den Fahrspaß neu und garantiert pure Emotionen nicht nur im Grenzbereich, sondern auch im Fahralltag. Der 296 GTS verwendet den neuen 663 PS 120° V6, gekoppelt mit einem Elektromotor, der weitere 122 kW (167 PS) liefern kann, der beim 296 GTB debütierte. Dies ist der erste 6-Zylinder-Motor, der in einem Straßen-Spider mit dem Abzeichen des springenden Pferdes installiert wurde; Er entfesselt seine klassenführende Gesamtleistung von 830 PS, um zuvor undenkbare Leistungsniveaus und einen innovativen, aufregenden und einzigartigen Soundtrack zu liefern, der durch die Tatsache, dass er mit offenem Verdeck genossen werden kann, weiter verbessert wird. Der Name des Autos kombiniert seinen Gesamthubraum (2992 l) und die Anzahl der Zylinder mit dem Akronym GTS (Gran Turismo Spider) in bester Ferrari-Tradition, um die epochale Bedeutung dieses neuen Motors für Maranello zu unterstreichen. Er ist nicht nur das lebendige, schlagende Herz des 296 GTS, sondern leitet auch eine neue V6-Ära ein, die ihre Wurzeln tief in der konkurrenzlosen 75-jährigen Geschichte von Ferrari hat. Der allererste Ferrari V6 wies eine 65°-Architektur auf und debütierte 1957 auf dem Einsitzer Dino 156 F2 mit 1500 ccm Hubraum. 1958 folgten Versionen mit größerem Hubraum bei den Sportprototypen mit Frontmotor – dem 196 S und 296 S – und dem 246 F1-Auto, das Mike Hawthorn im selben Jahr zum Titel der F1-Fahrermeisterschaft trieb