Nowe Ferrari 296 GTS Design Preview

296 GTS, najnowsza ewolucja dwumiejscowego pająka berlinetty Maranello z silnikiem umieszczonym z tyłu, miał dziś swoją premierę online na https://www.ferrari.com/en-PL/auto/296 -GTS. 296 GTS towarzyszy 296 GTB, redefiniując całą koncepcję zabawy za kierownicą, gwarantując czyste emocje nie tylko podczas popychania samochodu do granic możliwości, ale także w codziennych sytuacjach podczas jazdy. 296 GTS wykorzystuje nowy 663 CV 120° V6, w połączeniu z silnikiem elektrycznym zdolnym dostarczyć kolejne 122 kW (167 CV), który zadebiutował w 296 GTB. Jest to pierwszy 6-cylindrowy silnik zainstalowany na drogowym pająku noszącym odznakę Rozbrykany Koń; uwalnia swoją wiodącą w swojej klasie całkowitą moc wyjściową 830 cv, aby zapewnić wcześniej nie do pomyślenia poziomy wydajności oraz innowacyjną, ekscytującą i unikalną ścieżkę dźwiękową, dodatkowo wzmocnioną przez fakt, że można się nim delektować od góry do dołu. Nazwa samochodu łączy jego całkowitą pojemność skokową (2992 l) i liczbę cylindrów z akronimem GTS (Gran Turismo Spider) zgodnie z najlepszą tradycją Ferrari, aby podkreślić zmieniające epokę znaczenie tego nowego silnika dla Maranello. To nie tylko żywe, bijące serce 296 GTS, ale także zapoczątkowuje nową erę V6, która ma swoje korzenie głęboko w bezkonkurencyjnej 75-letniej historii Ferrari. Pierwsze Ferrari V6 miało architekturę 65° i zadebiutowało w jednomiejscowym samochodzie Dino 156 F2 o pojemności 1500 cm3 z 1957 roku. Następnie w 1958 roku pojawiły się wersje o większej pojemności skokowej w prototypach sportowych z silnikiem umieszczonym z przodu – 196 S i 296 S – oraz bolidzie 246 F1, który w tym samym roku zapewnił Mike'owi Hawthornowi tytuł mistrza kierowców F1