De nieuwe Ferrari 296 GTS Design Preview

De 296 GTS, de nieuwste evolutie van Maranello's tweezitter berlinetta spider met middenachtermotor, ging vandaag online in première op https://www.ferrari.com/en-EN /auto/296-gts. De 296 GTS flankeert de 296 GTB bij het herdefiniëren van het hele concept van plezier achter het stuur, en garandeert pure emoties, niet alleen wanneer de auto tot het uiterste wordt gedreven, maar ook in dagelijkse rijsituaties. De 296 GTS gebruikt de nieuwe 663 pk 120° V6, gekoppeld aan een elektromotor die nog eens 122 kW (167 pk) kan leveren, die debuteerde op de 296 GTB. Dit is de eerste 6-cilindermotor die is geïnstalleerd op een wegspin met het steigerende paard-embleem; hij ontketent zijn toonaangevende totale vermogen van 830 cv om voorheen ondenkbare prestatieniveaus en een innovatieve, opwindende en unieke soundtrack te leveren, nog versterkt door het feit dat hij met de bovenkant naar beneden kan worden genoten. De naam van de auto combineert de totale cilinderinhoud (2992 l) en het aantal cilinders met het acroniem GTS (Gran Turismo Spider) in de beste Ferrari-traditie, om het baanbrekende belang van deze nieuwe motor voor Maranello te onderstrepen. Het is niet alleen het levende, kloppende hart van de 296 GTS, maar het luidt ook een nieuw V6-tijdperk in dat diep geworteld is in de ongeëvenaarde 75-jarige geschiedenis van Ferrari. De allereerste Ferrari V6 had een 65°-architectuur en debuteerde op de 1500 cc Dino 156 F2 eenzitter uit 1957. Dit werd in 1958 gevolgd door versies met grotere cilinderinhoud op de sportprototypes met motor voorin - de 196 S en 296 S - en de 246 F1-auto die Mike Hawthorn in hetzelfde jaar naar de titel van het F1-coureurskampioenschap bracht