La nouvelle Ferrari 296 GTS Design Preview

La 296 GTS, la dernière évolution de la berlinette spider biplace à moteur central arrière de Maranello, a été présentée aujourd'hui en ligne sur https://www.ferrari.com/fr-FR/auto/296 -gts. La 296 GTS accompagne la 296 GTB en redéfinissant tout le concept de plaisir au volant, garantissant des émotions pures non seulement lorsque vous poussez la voiture à ses limites, mais aussi dans les situations de conduite quotidiennes. La 296 GTS utilise le nouveau V6 120° de 663 cv, couplé à un moteur électrique capable de délivrer 122 kW (167 cv) supplémentaires, qui a fait ses débuts sur la 296 GTB. Il s'agit du premier moteur 6 cylindres installé sur une araignée de route arborant l'insigne du cheval cabré ; il libère sa puissance de sortie totale de 830 cv, la meilleure de sa catégorie, pour offrir des niveaux de performance auparavant impensables et une bande sonore innovante, exaltante et unique, encore renforcée par le fait qu'il peut être savouré avec le toit baissé. Le nom de la voiture combine sa cylindrée totale (2992 l) et son nombre de cylindres avec l'acronyme GTS (Gran Turismo Spider) dans la plus pure tradition Ferrari, pour souligner l'importance de ce nouveau moteur pour Maranello. Ce n'est pas simplement le cœur vivant et battant de la 296 GTS, mais il inaugure également une nouvelle ère de V6 qui plonge ses racines dans les 75 ans d'histoire inégalée de Ferrari. Le tout premier V6 Ferrari présentait une architecture à 65° et a fait ses débuts sur la monoplace Dino 156 F2 de 1957 de 1500 cm3. Cela a été suivi en 1958 par des versions de plus grande cylindrée sur les prototypes sportifs à moteur avant - les 196 S et 296 S - et la voiture 246 F1 qui a propulsé Mike Hawthorn au titre du championnat des pilotes de F1 la même année