Audi Q6 e-tron – Elektronikarchitektur E3 1.2 und Over-the-Air-Updates – Animation
Diese technische Animation zeigt die Funktionsweise der neu entwickelten Elektronikarchitektur E3 (End-to-End-Electronics-Architecture).
Vorgeschlagen:
Einen markanten Unterschied im Außendesign macht der neue, feststehende Heckflügel mit Schwanenhalsanbindung und Flügelstützen aus Aluminium. Dieses besonders effiziente Flügelprinzip ist vom GT-Rennwagen Porsche 911 RSR abgeleitet und fand beim 911 GT3 erstmals Eingang in ein Porsche-Serienfahrzeug. In Kombination mit der im Vergleich zum 718 Cayman um 30 Millimeter abgesenkten Karosserie, den auffälligen Entlüftungen der vorderen Radhäuser, der aerodynamisch optimierten Unterbodenverkleidung mit anschließendem Heckdiffusor, dem mehrfach einstellbaren Frontdiffusor und der neuen Buglippe mit umströmten Sideblades generiert der 718 Cayman GT4 RS in der Performance-Stellung, die dem Einsatz auf Rundstrecken vorbehalten ist, 25 Prozent mehr Abtrieb als der 718 Cayman GT4. Auch die Modifikationen am Fahrwerk tragen ihren Teil zur gesteigerten Performance bei. Kugelgelenke binden das Fahrwerk besonders straff an die Karosserie an und sorgen für ein noch präziseres und direkteres Fahrverhalten. Das einstellbare und uneingeschränkt rundstreckentaugliche Fahrwerk erhielt eine RS-spezifische Dämpferabstimmung sowie modifizierte Feder- und Stabilisatorraten. Das optional erhältliche Weissach-Paket verleiht dem GT4 RS einen noch sportlicheren Auftritt. Frontdeckel, Prozesslufteinlässe, Kühllufteinlassblenden, Deckel der Airbox, Außenspiegel-Oberschalen sowie der Heckflügel sind in Sichtcarbon ausgeführt. Die Endrohre aus Titan sind optisch an die Auspuffanlage des Porsche 935 angelehnt. Auch der geschraubte Überrollkäfig hinten ist aus Titan. Das Schalttafeloberteil im Interieur ist mit Race-Tex bezogen. In der Heckscheibe ist ein großer Porsche-Schriftzug integriert. Mit dem Weissach-Paket sind gegen Aufpreis 20 Zoll große Magnesium Schmiederäder anstelle der serienmäßigen Aluminium Schmiederäder bestellbar.
Diese technische Animation zeigt die Funktionsweise der neu entwickelten Elektronikarchitektur E3 (End-to-End-Electronics-Architecture).
Serienmäßig verfügt der Superb L&K über die exklusive Design Selection L&K Suite mit perforiertem Leder/Kunstleder in schwarz. Die Farbalternative Cognac steht auf Wunsch zur Wahl. Das Leder wurde mit einem umweltfreundlichen Verfahren gegerbt. Der Schriftzug Laurin & Klement ziert die Kopfstützen. Die belüft- und beheizbaren Ergositze besitzen eine Memoryfunktion inklusive Smart Comfort Entry und Massagefunktion mit zehn pneumatisch gesteuerten Luftkissen. Dekoelemente aus Softtouch, kombiniert mit Leisten in Unique Dark Chrome und der Ambientebeleuchtung, zieren Armaturenbrett und Türverkleidungen. Letztere sowie die Kniepolsterung sind mit Kunstleder im Stil der Sitzpolsterung überzogen – ebenso wie der obere Bereich des Armaturenbretts. Doppelte Kontrastnähte in Grau oder Cognac setzen hier Akzente. Ebenfalls Serie: eine verschiebbare Mittelarmlehne hinten und das Canton Sound System mit zwölf Lautsprechern.
Das Exterieurdesign der BMW 5er Reihe ist von sportlicher Eleganz und einer klaren Flächengestaltung gekennzeichnet. Mit präzisen Modifikationen werden jetzt insbesondere die Präsenz und die stilsichere Sportlichkeit von Limousine und Touring Modell noch intensiver zum Ausdruck gebracht. Die BMW Niere hat an Breite und Höhe gewonnen, reicht nun weiter nach unten in die Frontschürze hinein und wird von einem einteiligen Rahmen eingefasst. Mit ihren jetzt flacheren Konturen zeigen die Scheinwerfer den für BMW typischen fokussierten Blick in einer modernen Interpretation. Durch zwei nebeneinander angeordnete, U- beziehungsweise optional L-förmige Tagfahrlicht-Quellen entsteht eine präzise, moderne Leuchtengrafik. Als Sonderausstattung werden neue Voll-LED-Scheinwerfer einschließlich Adaptivem Kurvenlicht, dem blendfreien Fernlicht BMW Selective Beam mit Matrix-Technologie und dem Fernlichtassistenten angeboten. Ebenso ist jetzt für alle Modellvarianten der BMW 5er Reihe das BMW Laserlicht verfügbar. Bei beiden optionalen Scheinwerfer-Varianten übernehmen die äußeren Tagfahrlichtejeweils auch die Funktion der Fahrtrichtungsanzeiger. Schwarze Umrandungen und eine neue L-förmige Grafik verhelfen auch den Heckleuchten der neuen BMW 5er Reihe zu einer besonders markanten Erscheinung. Schlusslicht und Bremslicht sind in einem gemeinsamen Leuchtkörper integriert, der mit der stark dreidimensional modellierten Außenlichtscheibe erstmals eine Einheit bildet. Unabhängig von Ausstattungslinie und Motorisierung sind nun alle Modelle der neuen BMW 5er Reihe mit trapezförmigen Endrohrblenden ausgestattet.
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