La nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS - l'aile arrière fixe avec connexion en col de cygne

Le nouvel aileron arrière fixe avec connexion en col de cygne et supports d'aile en aluminium fait une différence frappante dans le design extérieur. Ce principe d'aile particulièrement efficace est dérivé de la voiture de course Porsche 911 RSR GT et a trouvé sa place dans un véhicule de production Porsche pour la première fois dans la 911 GT3. En combinaison avec la carrosserie, qui est 30 millimètres plus basse que la 718 Cayman, la ventilation visible des passages de roue avant, les panneaux de soubassement optimisés sur le plan aérodynamique avec diffuseur arrière ultérieur, le diffuseur avant multi-réglable et la nouvelle lèvre avant avec des lames latérales entourées par flux d'air, le 718 Cayman GT4 RS génère une position de performance réservée à une utilisation sur circuit, 25% d'appui en plus que le 718 Cayman GT4. Les modifications apportées au châssis contribuent également à l'augmentation des performances. Les rotules relient particulièrement étroitement le châssis à la carrosserie et assurent une manipulation encore plus précise et directe. Le châssis réglable, qui convient parfaitement aux courses sur circuit, a reçu un réglage d'amortisseur spécifique à la RS ainsi que des taux de ressort et de stabilisateur modifiés. Le pack Weissach disponible en option donne à la GT4 RS une apparence encore plus sportive. Le capot avant, les entrées d'air de traitement, les couvercles d'entrée d'air de refroidissement, le couvercle de la boîte à air, les coques supérieures des rétroviseurs extérieurs et l'aile arrière sont en carbone visible. Les sorties d'échappement en titane sont visuellement inspirées du système d'échappement de la Porsche 935. L'arceau de sécurité boulonné à l'arrière est également en titane. La partie supérieure du tableau de bord à l'intérieur est recouverte de Race-Tex. Un grand logo Porsche est intégré dans la lunette arrière. Avec le pack Weissach, des roues forgées en magnésium de 20 pouces peuvent être commandées moyennant un supplément au lieu des roues forgées en aluminium standard