La nuova Porsche 718 Cayman GT4 RS: l'alettone posteriore fisso con attacco a collo di cigno

Il nuovo alettone posteriore fisso con attacco a collo d'oca e supporti alari in alluminio fa la differenza nel design esterno. Questo principio delle ali particolarmente efficiente è derivato dall'auto da corsa Porsche 911 RSR GT e ha trovato la sua strada in un veicolo di produzione Porsche per la prima volta nella 911 GT3. In combinazione con la carrozzeria, più bassa di 30 millimetri rispetto alla 718 Cayman, la vistosa ventilazione dei passaruota anteriori, la pannellatura del sottoscocca ottimizzata aerodinamicamente con successivo diffusore posteriore, il diffusore anteriore multiregolabile e il nuovo labbro anteriore con lamelle laterali circondate dal flusso d'aria, la 718 Cayman GT4 RS genera una posizione prestazionale riservata all'uso sui circuiti, il 25% in più di carico aerodinamico rispetto alla 718 Cayman GT4. Le modifiche al telaio contribuiscono anche all'aumento delle prestazioni. Gli snodi sferici collegano il telaio in modo particolarmente stretto alla carrozzeria e garantiscono una manovrabilità ancora più precisa e diretta. Il telaio regolabile, che è completamente adatto per le corse su circuito, ha ricevuto una regolazione dell'ammortizzatore specifica RS, nonché tassi di molla e stabilizzatore modificati. Il pacchetto Weissach disponibile come optional conferisce alla GT4 RS un aspetto ancora più sportivo. Il coperchio anteriore, le prese d'aria di processo, i coperchi delle prese d'aria di raffreddamento, il coperchio dell'airbox, i gusci superiori degli specchietti esterni e l'alettone posteriore sono realizzati in carbonio a vista. I terminali di scarico in titanio sono visivamente basati sul sistema di scarico della Porsche 935. Anche il roll bar imbullonato nella parte posteriore è realizzato in titanio. La parte superiore del cruscotto all'interno è ricoperta di Race-Tex. Un grande logo Porsche è integrato nel lunotto. Con il pacchetto Weissach, è possibile ordinare a un costo aggiuntivo ruote forgiate in magnesio da 20 pollici al posto delle ruote forgiate in alluminio standard