新款保时捷卡宴-带有保时捷DNA的SUV

从1986年开始，美元汇率的急剧下跌，车型政策和高昂的生产成本给公司造成了麻烦。保时捷正朝着经济低谷迈进。 1991年，这家跑车制造商销售了23,000辆汽车，仅为五年前的一半。到1992年底，损失达2.4亿德国马克。最低点出现在1992/1993财政年度，销量仅为14,362辆，而1989/1990财政年度为31,235辆。不久之后：1993年1月，施瓦本人（Swabians）用Boxster概念车在底特律车展上大放异彩。该公司似乎已经重塑了自己。除了911系列外，保时捷现在还生产Boxster，这是另一款两座跑车，1996年已经大获成功，售出32,000辆汽车。但是，祖文豪森的公司并没有因此而感到吃惊。情况一直如此。重要的是要考虑哪种模型可以在不久的将来补充该范围。人们在2000年代初会渴望什么？观察水晶球：哪种车辆适合市场？什么可以改善底线？还有祖文豪森的第三个两扇门？不，不是另一种两门模式。启动“科罗拉多”项目。保时捷与大众汽车公司合作，不想自己负担越野车的费用。要求：强大，越野能力强，动态。具有典型保时捷DNA的五人座家用汽车。