O novo Porsche Cayenne - um SUV com DNA Porsche

A forte queda do dólar, a política do modelo e os altos custos de produção causam problemas para a empresa a partir de 1986. A Porsche está caminhando para um ponto econômico baixo. Em 1991, o fabricante de carros esportivos vendeu 23.000 veículos, apenas a metade de cinco anos antes. No final de 1992, o prejuízo era de 240 milhões de marcos alemães. O ponto baixo é visto no ano fiscal de 1992/1993, com vendas de apenas 14.362 veículos, em comparação com 31.235 no ano fiscal de 1989/1990. Pouco tempo depois: Em janeiro de 1993, os Suábios impressionaram o público no Salão do Automóvel de Detroit com o carro-conceito Boxster. A empresa parece ter se reinventado. Além da série 911, a Porsche agora produz o Boxster, outro carro esportivo de dois lugares, que já está fazendo barulho em 1996, com 32.000 veículos vendidos. Mas a empresa em Zuffenhausen não descansa sobre os louros. Sempre foi assim. É importante considerar qual modelo poderia complementar a gama em um futuro próximo. O que as pessoas desejariam no início dos anos 2000? Uma olhada na bola de cristal: qual veículo poderia ser apropriado para o mercado? O que poderia melhorar os resultados financeiros? Com um terceiro de duas portas de Zuffenhausen? Não, não outro modelo de duas portas. Lançado o projeto "Colorado". Uma cooperação com a Volkswagen, a Porsche não gostaria de comprar um veículo off-road por conta própria. Os requisitos: potente, apto para todo o terreno, dinâmico. Um carro familiar de cinco lugares com o DNA típico da Porsche