Nowy Mercedes-AMG Klasy E - sześciocylindrowy rzędowy z rozrusznikiem EQ Boost
Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)
" 4,0-litrowy silnik V8 biturbo AMG w E 63 S 4MATIC + pozostaje niezmieniony i osiąga moc 450 kW (612 KM ) i osiąga maksymalny moment obrotowy 850 Nm. Jest dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych od 2500 do 4500 obr./min, dzięki czemu zapewnia poczucie najwyższej niezależności przy każdym położeniu pedału przyspieszenia. Podstawowy model E 63 4MATIC + ma moc 420 kW (571 KM) i moment obrotowy 750 Nm. Sedan pokonuje sprint od 0 do 100 km / hw 3,4 sekundy jako wersja S oraz w 3,5 sekundy jako wersja podstawowa. Wartości dla kombi to 3,5 sekundy (wariant S) i 3,6 sekundy (wariant podstawowy). Aby zoptymalizować osiągi i szybkość reakcji 4-litrowego silnika AMG V8, dwie turbosprężarki zostały zaprojektowane w technologii Twin-Scroll. Zmniejszają przeciwciśnienie spalin i optymalizują wymianę gazów. Dzięki standardowej dezaktywacji cylindrów i innym środkom modele wydajne są bardzo wydajne. Dezaktywacja cylindra jest dostępna w szerokim zakresie prędkości od 1000 do 3250 obr / min, jeśli kierowca wybrał program jazdy „Comfort”. Specjalny wyświetlacz w zestawie wskaźników informuje o tym, czy dezaktywacja cylindra jest aktywna, a silnik pracuje obecnie w trybie cztero- czy ośmiocylindrowym. Przejście między tymi dwoma stanami pracy odbywa się spontanicznie, szybko i neutralnie, dzięki czemu pasażerowie nie muszą godzić się na utratę komfortu. "
Leave a Reply