El nuevo Mercedes-AMG Clase E: seis cilindros en línea con generador de arranque EQ Boost

" El motor V8 biturbo AMG de 4.0 litros en el E 63 S 4MATIC + permanece sin cambios en 450 kW (612 hp ) y alcanza un par máximo de 850 Nm. Está disponible en un amplio rango de revoluciones del motor de 2500 a 4500 rpm y, por lo tanto, transmite la sensación de soberanía superior con cada posición del pedal del acelerador. El modelo básico E 63 4MATIC + tiene una potencia de 420 kW (571 CV) y 750 Nm de par. El sedán completa el sprint de 0 a 100 km / h en 3.4 segundos como versión S y en 3.5 segundos como versión básica. Los valores para la camioneta son 3,5 segundos (variante S) y 3,6 segundos (variante básica). Para optimizar el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor AMG V8 de 4.0 litros, los dos turbocompresores están diseñados con tecnología de doble desplazamiento. Reducen la contrapresión de los gases de escape y optimizan el intercambio de gases. Gracias a la desactivación de cilindros de serie y otras medidas, los modelos de rendimiento son altamente eficientes. La desactivación del cilindro está disponible en el amplio rango de velocidades de 1.000 a 3.250 rpm si el conductor ha seleccionado el programa de conducción "Confort". Una pantalla especial en el grupo de instrumentos proporciona información sobre si la desactivación de cilindros está activa y el motor está funcionando actualmente en modo de cuatro u ocho cilindros. La transición entre estos dos estados operativos se produce de forma espontánea, rápida y neutral en el momento, para que los ocupantes no tengan que aceptar ninguna pérdida de comodidad. "