全新梅赛德斯-AMG E级直列六缸发动机，带EQ Boost起动发电机，

“ E 63 S 4MATIC +上的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机保持450 kW（612 hp）的功率不变，并达到了最大扭矩为850 Nm。可在2500至4,500 rpm的较宽发动机转速范围内使用，从而在油门踏板的每个位置都传达出优越的感觉。E 63 4MATIC +基本型号的输出功率为420 kW（ 571 hp）和750 Nm的扭矩。轿车以3.4秒（S版本）和3.5秒（基本版本）的速度从0到100 km / h完成冲刺。旅行车的值为3.5秒（S变型）和3.6秒（基本变型）。为了优化AMG 4.0升V8发动机的性能和响应能力，两个涡轮增压器均采用双涡流技术设计，可降低废气背压并优化气体交换。由于标准的气缸停用和其他措施， rmance模型非常高效。如果驾驶员选择了“舒适”驱动程序，则可以在1,000至3,250 rpm的较宽速度范围内停用气缸。组合仪表中的特殊显示屏可提供有关气缸停用功能是否处于激活状态以及发动机当前是否以四缸或八缸模式运行的信息。这两个运行状态之间的过渡是自发，迅速且不影响时刻发生的，因此乘员不必承受任何舒适感的损失。 ”