アウディグランドスフィアコンセプトのエクステリアデザイン
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
A diesel in three power ratings and a gasoline engine in two variants make up the engine range of the new Citan at market launch. Common strengths are good drivability even at low engine speeds and favorable consumption values. The engines meet the Euro 6d emissions standards. All engines are combined with an ECO start/stop function. In addition to the six-speed manual transmission, a seven-speed dual-clutch transmission (DCT) is also available for the more powerful diesel and gasoline models. Particularly fuel-efficient: the diesels The basic features of the four-cylinder diesel (OM 608) in the new Citan are familiar from the Mercedes-Benz compact car family. Its technological building blocks include the exhaust gas turbocharger with variable turbine geometry integrated into the exhaust manifold. This is adjusted by an electric actuator, resulting in a more spontaneous response of the turbocharger compared with conventional pneumatic control. The intake air is cooled by a water charge air cooler. The two four-cylinder gasoline engines (M 200) also feature turbocharging and direct injection. The boost pressure is controlled electronically. This allows the turbocharging to be controlled even more precisely, which benefits responsiveness, especially in the part-load range. Other highlights of the aluminum engines include the coating of the inner surfaces of the cylinders with a mirror-smooth iron-carbon alloy applied by arc-wire spraying. Microfine pores in the surface, in which the oil is deposited, ensure lubrication.
新しいアウディスカイスフィアコンセプトにより、アウディは、インテリアがインタラクティブな空間になり、乗り物が魅惑的な体験のプラットフォームとなる、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。
スズキハヤブサは1999年に市場に登場し、さまざまな分野で新しい基準を打ち立てました。その中には、紛れもないスタイルと慎重な空気力学を備えたそのイメージがあり、はやぶさを即座に認識できるようにしています。短く、長く、そして広く、それは力、バランス、そして高性能を醸し出す壮大な獣です。ハヤブサのように、それ故にその日本の名前。獲物を急襲したときに時速300kmを超えることができる鳥。次の2世代で進化したデザインですが、元のDNAを忠実に維持しています。鈴木はそれを現在に力強く適応させ、より前衛的な外観のおかげで私たちを未来に近づけました。スズキのデザインチームは、時間の経過に強いシャープなラインを作り、その力を反映しながら洗練されたラインを生み出すために一生懸命取り組んできました。このために、彼らはそのエンジンの高性能と完全に調和して、テクスチャ、色、およびデザイン要素の成功した組み合わせを適用しました。この第3世代で9,700rpmで190CVを生成し、再び299 km/hに達することができるテトラシリンドリコ。デザインチームは、新しいハヤブサが品質と豪華さを醸し出していると同時に、そのイメージがハヤブサのような非常に速くて凶暴な猛禽類に似ていることを達成しました。
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
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