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新しいポルシェ911GTSモデル-独立したシャーシと特定のスポーツエキゾーストシステム

Source: AutoMotoTV (Glomex)

新しい911GTSのターボチャージャー付き3リッター6気筒ボクサーエンジンの出力は353kW(480 hp)です。最大トルクは570Nmで、前モデルに比べて20Nm増加しています。時速0kmから100kmまでの標準的なスプリントの場合、8速ポルシェダブルクラッチトランスミッション(PDK)を備えた911カレラ4GTSクーペはわずか3.3秒かかります。前任者よりも10分の3高速です。 PDKの代わりに、特に短いシフトトラベルを備えた7速マニュアルトランスミッションがすべての911GTSで利用できます。 911ターボから派生し、GTSに合わせて調整されたシャーシは、高性能の要件を満たしています。標準のポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM)のおかげで、ダンパーは動的な変化に瞬時に反応します。クーペとカブリオレでは、PASMが標準で10ミリ下げられたスポーツサスペンションと組み合わされています。リアアクスルにヘルパースプリングを備えたコンセプトもターボモデルに由来しています。これは、メインスプリングがすべての運転条件で張力を受けていることを意味します。ダウンストロークは保持されます。 911 Targa 4 Sのシャーシは、911 Targa4GTSで使用されています

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