Новые модели Porsche 911 GTS - независимое шасси и специальная спортивная выхлопная система

Трехлитровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом нового 911 GTS имеет мощность 353 кВт (480 л.с.). Максимальный крутящий момент составляет 570 Нм, что на 20 Нм больше, чем у предшественника. Для стандартного разгона с места до 100 км/ч у 911 Carrera 4 GTS Coupé с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (PDK) Porsche требуется всего 3,3 секунды. Он на три десятых быстрее своего предшественника. В качестве альтернативы PDK для всех 911 GTS предлагается семиступенчатая механическая коробка передач с особенно коротким ходом переключения. Ходовая часть, заимствованная у 911 Turbo и адаптированная для GTS, отвечает высоким требованиям к мощности: благодаря стандартной системе Porsche Active Suspension Management (PASM) амортизаторы мгновенно реагируют на динамические изменения. В купе и кабриолете PASM в стандартной комплектации сочетается со спортивной подвеской, которая была занижена на десять миллиметров. Концепция вспомогательных пружин на задней оси также заимствована у моделей с турбонаддувом: это означает, что основные пружины находятся под напряжением в любых условиях движения. Ход вниз сохраняется. Шасси 911 Targa 4 S используется в 911 Targa 4 GTS