新しいダチアダスター-EDCデュアルクラッチトランスミッションも搭載

ダスターのエンジン範囲は、CO2排出量の削減を目的として大幅に改訂されました。とりわけ、ダチアは将来、前輪駆動バージョンのTCe150ターボガソリンエンジンとコンパクトSUVのEDC6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる予定です。さらに、二価液体ガスのバリエーションであるTCe 100 ECO-Gには、LPGタンクが50％拡大されて62リットルになり、より気候に優しいLPGで動作範囲が広がります。前任者と比較して、純粋に使用可能なLPG容量は34リットルから48.8リットルに45％増加し、より気候に優しい燃料での航続距離が250キロメートル増加します。ダスターのエンジン範囲は、将来的に5つのパワーユニットで構成されます。TCe90、TCe 130、およびTCe 150ターボチャージャー付きガソリンエンジン、LPGでの動作に最適化されたTCe 100 ECO-G、およびBluedCi115ターボディーゼルです。すべてのエンジンは6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、TCe1502WDはEDCトランスミッションとも組み合わされています。 TCe150およびBluedCi115バリアントは、4WDバリアントとしても利用できます。更新されたダチアダスターのドライバーアシスタンスシステムのリストには、死角警告、ヒルスタートアシスト、および全輪駆動バージョン専用のヒルディセントコントロールが含まれています。これに加えて、トリムレベルに応じてリアビューカメラを備えたリアパーキングアシストがあります。また、4台の広角カメラを使用して駐車やオフロード走行を容易にするマルチビューカメラも利用できます。また、窓のラインの下や車両の後ろにあり、ドライバーが検出できない障害物が見えるようにします。