Новый Dacia Duster — теперь также с коробкой передач EDC с двойным сцеплением

Линейка двигателей Duster была существенно переработана с целью снижения выбросов CO2. Помимо прочего, в будущем Dacia будет сочетать бензиновый двигатель с турбонаддувом TCe 150 в переднеприводной версии с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением EDC в компактном внедорожнике. Кроме того, вариант с бивалентным сжиженным газом TCe 100 ECO-G будет иметь бак для сжиженного нефтяного газа, который был увеличен на 50 процентов до 62 литров, что увеличит рабочий диапазон с более безвредным для климата сжиженным нефтяным газом. По сравнению со своим предшественником чистый полезный объем сжиженного нефтяного газа увеличился на 45 процентов с 34 до 48,8 литров, что увеличило запас хода на более экологичном топливе на 250 километров. Линейка двигателей Duster в будущем будет включать пять силовых агрегатов: бензиновые двигатели TCe 90, TCe 130 и TCe 150 с турбонаддувом, TCe 100 ECO-G, оптимизированный для работы на сжиженном газе, и турбодизель Blue dCi 115. Все двигатели сочетаются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, TCe 150 2WD также с коробкой передач EDC. Варианты TCe 150 и Blue dCi 115 также доступны в полноприводном варианте. Список систем помощи водителю для обновленного Dacia Duster включает в себя предупреждение о слепых зонах, помощь при трогании с места и, исключительно для полноприводных версий, контроль спуска с холма. К этому добавляется помощь при парковке сзади, а также камера заднего вида в зависимости от уровня отделки салона. Также доступна камера Multiview, которая облегчает парковку и вождение по бездорожью с помощью четырех широкоугольных камер. Они также делают видимыми препятствия, которые находятся ниже линии окон или позади автомобиля и не могут быть обнаружены водителем